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Hace unas semanas hacía una breve introducción de lo que se viene cociendo en el mundo del mtb en cuanto a dimensiones de ruedas (aqui). Se planteaba si estos cambios responden a una estrategia de marketing o una necesidad de los propios usuarios. De momento las marcas no apuestan por las ruedas de 27,5", al menos a corto plazo. Aún tienen muchas 29" que vender. A diferencia de las 29", que fue el mercado quien las ha impuesto, en el caso de las 27,5", que ya venían utilizándose hacia años en otras disciplinas, es la inquietud de los usuarios lo que esta empujando para que se establezca y cada vez más están saliendo nuevos componentes para dicha medida (cubiertas, llantas, etc.).

A día de hoy pocas marcas tienen componentes para 27,5":

  • Bicis: Jamis, Haro, etc.
  • Llantas: Pacenti, etc.
  • Cubiertas: Pacenti, Schwalbe, etc.

Hoy en día, el que tiene una bici de 27,5" o tiene una Jamis o una Haro, o corre con Scott o ha adaptado su 26" con ruedas de 27,5". Todo el mundo que ha hecho el cambio esta encantado aludiendo las ventajas de la manejabilidad de una 26" y la estabilidad y paso por zonas complicadas de una 29". Vamos lo que viene siendo un cholllo. Además el cambio de 26" a 27,5", dependiendo del caso, no es tan traumático para el bolsillo. En primer lugar hay que ver si nuestro cuadro de 26" tiene un paso de rueda trasero que permita el montar una rueda de 27,5" y en segundo lugar que la horquilla tenga un paso de rueda que permita montar una rueda de 27,5". Por lo tanto, la inversión a realizar es sensiblemente inferior a comprarse una bicicleta nueva, mal que le pese a los fabricantes. Hay quien dice que la geometría de una 26" no es a misma que una de 27,5" específica. Yo digo que depende. Sin ir más lejos mi Trek 8000 del ´09 tiene prácticamente la misma geometría que una Jamis Nemesis de 27,5" solo que con las vainas más cortas, lo que se traduce en que es más escaladora.

Cambiar las dos ruedas de 26" a 27,5" no va a modificar la geometría de la bici, salvo que va a subir el eje del pedalier en torno a 1,5 cm, lo que se traduce en que se va a elejar el centro de gravedad del conjunto y se pasará por zonas complicadas mejor. Algo que los globbers como yo apenas notaremos. Realmente ese cambio no es tan importante. Una bici de 26" tiene unas medidas ETRTO de 559 mm de diametro, una de 27,5" 584 mm y una de 29" 622 mm. Por lo tanto una bici de 27,5" está más cerca de una 26" que de una 29", no esta para nada en el término medio como se pretende hacer ver. Teniendo en cuenta esas medidas, para que todos lo entendamos, si por ejemplo vamos a negociar un bordillo de una acera, el eje de una rueda de 27,5" estará 1,25 cm más alto que una 26", mientras que una 29" estará 3,15 cm más alto que una 26". Mientras más alto este el eje de la rueda menos costará subir bordillos y menos necesidad de amortiguación tendremos.

Resumiendo:

  • La 27,5" puede ser una medida a tener en cuenta, pero está mas cerca de una 26" que de una 29".
  • Para tener una 27,5" o modificas tu 26" o habrá que esperar.

 

 

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